一、带变速器的自行车怎么骑更省力

解释：前轮三个脚链轮最小的最省力，最大号的最费力。后轮五个，最大的最省力，最小的最费力。

操作：如果要省力而不失动力，恒定调节到第二个齿轮。假设后轮按轮圈从小到大依次设为12345，

起步阶段：建议挂入2或3档，

减速：逐步向高档位调节，不建议高或大于4档，容易造成车辆失衡，不利于中途加速。加速时反之。

爬坡：可以在坡道前换入3或4档，感觉气力不足再换入5档一般能轻松应付。

PS：如果想锻炼身体不妨少换挡，因为链条咬合会造成短暂的动力流失，会顿一下，影响了顺畅和舒适性。同时也能锻炼到身体。后轮换挡较前轮可选档位更多，操作更加简便。

BY：冰鼺

二、怎么骑自行车能让自行车跑的更快

让自行车跑的更快的方法：

1、俯身骑行

当骑行时，最大的障碍就是风阻，尽管有许多可以减少迎面而来风阻的技巧，但最简单的方法是将身体压低。与直接坐在座垫上相比，试着将身体压低尽量靠近车把，会立刻感觉到不同。

2、给轮胎打气

合适的胎压会让轮组转动的更快。每次骑车前都要检查胎压，因为温度的变化和空气的轻微渗出可能意味着轮胎变软，这个时候就需要给轮胎打气，打气前看下轮胎侧壁的建议胎压值。最好购买好一个便携式的迷你打气筒，可以随身携带。

3、减少刹车

刹车会减慢速度，再次加速时，需要花费更多的力气去踩踏。因此，不必要的刹车会浪费能量和动力，点刹的频率不要太高，当沿着一条快车道或者下坡骑行时，不要习惯性刹车。

扩展资料：

骑行安全守则：

1、遵守交规，不闯红灯，不逆行，不上快车道。

2、不飙车，不过于靠近，前边的骑手要避免急刹车，下坡时不在弯道上超车，以免造成事故。

3、队员离队要通知其他队员，并约定好等待的时间和地点。

4、学会使用骑行手语，如遇前方有危险路况，尽量向后传达。

5、避免走夜路，不得已走夜路时一定要有照明。

三、骑行中如何更省力

在骑自行车的时候，我们会有这样一种感觉，似乎我们在身体疲乏的时候不蹬自行车自行车就会马上停下来。的确是这样的，因为我没有掌握骑自行车的技巧。想骑自行车省力的话是要充分的让自行车发挥它的惯性。这样才能够更加符合自行车的动力学原理。

轮胎和地面会产生一定的摩擦力。当滚动向前的力越大，而相对的阻力也就越小。这些是因为自行车轮胎在滚动起来，会有一个惯性产生。

所以我们在骑自行车的时候要充分利用这样的惯性。腿部向下蹬的时候要有爆发力。两只脚节奏感要强烈。迅速的向下蹬，然后马上就收力，能让腿部的肌肉有一个交替休息的机会。

当车子形成加速度以后，我们就会觉得登起来非常省力了。这时候我们可以在比较平或者是下坡的地方让自行车自己用惯性滑下去，既可以享受迎面吹来的凉风，又不必出力去蹬自行车。

四、怎样骑自行车才能省力

一，压低身体，降低风阻。降低风阻就是要减小身体迎风面积，骑车时稍微压低身体，降低身体重心，试着向内弯曲手肘，让身体尽量靠近车把，你马上就有不一样的感受。

二，选择适合自己力量踩踏的齿比。尽量选择较轻齿比，自己踩不动的齿比就不要费力去踩踏，适当提高踏频，把踏频控制在适合自己的范围内。新手的踏频可以保持在60～80转/分钟左右，经验丰富的骑手可以控制在80～100转/分钟左右的踏频。同时，要根据路况随时调整齿比，逆风、上坡可适当减轻齿比，让踩踏更轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比，让踩踏效率更高一些。

三，减少不必要的刹车。自行车的动力来自人力，不必要的刹车会造成能量和动量的消耗，延后刹车的时机，会帮助你保持高速更持久。因此，骑车过程中要减少不必要的刹车，是节约体力的一个很好途径。

四，干净整洁的自行车。一辆干净整洁的自行车，不仅骑起来会让人更快、更轻松和省力气，而且骑车时花鼓、链条转动的声音，悦耳动听，让人心情愉悦。

五，下坡和顺风时加速骑车。下坡和顺风是骑车过程中最爽的时刻，有时可以一脚不动的骑行数公里。但是下坡时，可能有突然窜出的车辆及横穿马路的行人，路上情况复杂多变，非常危险。因此，一定要多加注意安全。

六，上坡、逆风时省力技巧。遇到上坡、逆风的时候，先按原来的力气骑车，累了就休息，每次休息5～10分钟就可以。同时，上坡时要掌握好时机，先加速储存动能，借助惯性冲击一段距离，可以适当节省力气；逆风时，尽量压低身体，降低身体重心，用较轻的齿比骑行。

七，找靠谱的伙伴骑车。骑车时要找一个志趣相投、靠谱的伙伴，在骑行中相互照应，轮流破风，就可以节省力气。

抬头、沉肩、屈肘、松手：头抬得过高会导致双手、颈部、双臂和肩膀承受所有的压力，造成不必要的疼痛，还会导致控车困难。骑车时自然要抬头看着你想去的地方，所以更加要放松身体其他部分。放松身体可以让自行车正常应对路面上的石头或者刮风的情况。

爬坡前提前变速，让链条和链轮去承受负担：传动系统在承受重大负荷时出现跳齿、摩擦或无法变速等现象很正常。

如果你想提高骑行水平，去做一个场地测试或者让专业人员帮你测量乳酸阈功率和心率，通过训练增强。在低于乳酸阈值的轻松区域训练可以在长距离跑步或骑行中更快，视情况而定。

保持脚掌水平踩踏：有人认为蹬踏时，脚跟应该向下，也有人脚尖朝天。我们使用几个类比方法，观察老式蒸汽机的联动装置，然后将你的脚看作是这个联动装置，在车轮整个转动过程中，一直保持水平。另一个方法就是对比骑马人，他们骑在马上时脚跟冲下，前脚掌套在马镫里。